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  展开全部郑州市北环汽配市场由最初孤零零的中国(郑州)北环汽车配件大世界一家发展至如今的四五家汽配市场,市场规模越来越大,经销商日益增多,这大大加快了郑州汽车后市场的知名度,给消费者提供了更便捷的服务,同时也为恶性竞争埋下了伏笔,市场在欣欣向荣的背后存在哪些问题、市场又将何去何从?

  用车水马龙来形容中国(郑州)北环汽车配件大世界的热闹十分贴切,几乎市场的每条街都是人满为患。一商户表示,市场的人气很旺,批发、零售的都有,生意还不错。

  市场负责人丁积武在谈到市场发展时说道:“在市场建设之初,就是想借助郑州得天独厚的地理位置发展汽配、物流行业,由于市场的定位较准确,经过8年多的时间,市场取得了预期目的,发展得很不错,汽配、物流两方面可以说是齐头并进。市场的经营现状不错,入驻了600多家商户,潜力还很大。”

  同时丁积武也表示,市场的发展也存在一些问题,由于建设较早,在规划上不是很到位,对商户缺乏统一布局,稍有些乱。加强规范管理、走上良性竞争、在郑州市的汽车后市场中发挥老大哥的作用,这就是日后的工作重点。

  在谈到今后的发展方向时,丁积武说道:“市场的定位决定了在今后的发展中要细分各个区域的职能,进一步加强市场的规范化经营。”

  在北环汽配车饰广场里,市场的火爆程度和中国(郑州)北环汽车配件大世界差不多,只是在刚进入市场时没这种感觉,因为市场被旁边的高楼建筑挤得只能把“脸蛋”露在外面了,缺乏气势,但是通过近3年的发展,消费者已欣然接受了它。

  记者采访了北环汽配车饰广场副总经理鲁茂贵,在谈到市场发展时他表示,广场的建设受到中国(郑州)北环汽车配件大世界的带动,刚建成就有不少商户入驻。鲁茂贵说:“广场定位为汽车装饰配件,作为中国(郑州)北环汽车配件大世界的有利补充,发展得很快,四期工程都已完工,有800多家商户在经营,广场正以破竹之势向前发展。”

  在谈到发展中存在的问题时,鲁茂贵说道:“当初想把广场尽快建起来,在道路规划、市场布局等方面考虑不足,导致现在道路比较拥挤,不利于商户和消费者出入,这是最主要的问题。”不过,他也表示,目前有专业的道路规划公司在对市场进行统一规划,这一问题将很快解决。

  “用超市的格局来细分广场,通过细分区域来提升整体广场的实力。”谈到今后的发展时,鲁茂贵这样强调。

  宏达国际车业广场多以超市的方式在经营,少了小商小贩的个体经营,整体规模得到了提升。车由美汽车用品有限公司、正博汽车装饰有限公司、郑州九天车饰用品有限公司等纷纷入驻,规模化的经营使得市场很有序。

  宏达国际车业广场副总经理周孝文介绍:“我们的市场定位针对高端消费人群,力求满足人们的个性化需求。广场的品牌很齐全,包括国内外的知名品牌;服务人员素质普遍较高,服务很到位;经营业务涵盖了汽配、装饰、物流等行业。”

  同时,周孝文也表示,市场虽已正式投入运营,但正值车市淡季,再加上市场气候还没完全形成,目前人气不是很旺,这是急需解决的问题;“不过广场潜力很大,我很看好它的前景。随着消费者消费能力的不断提升,市场上的高端人群将逐渐走进来。同时,我们将和车由美联手发展连锁加盟店,扩大市场影响力”。

  国际车城也存在类似的问题,店铺虽已基本上租赁完毕,但很少开张,市场局面一时难以打开。一商户表示,整个市场就门口有几家在经营,里面基本上没什么商户,而且生意也不好,一天也挣不了什么钱。

  前不久,日本知名的售后服务旗舰澳德巴克斯已经入驻中原,外资品牌开始吹响进军中原的号角。近期,日本另一家售后服务大鳄黄帽子也开始跃跃欲试,其规模宏大的基础建设已接近尾声,将于9月中旬盛装开业。巨大的市场空间必将吸引更多的外资售后集团不断进入,这样的局面也必将进一步加快汽车后市场的竞争。

  澳德巴克斯的店长助理寿子珊表示:“外资售后品牌的相继进入,从表面上看,对中原汽车后市场会带来一定的冲击,ag凯时官网但是同时又是对各个汽车后市场的补充,对消费者来说,可以得到更好、更专业的服务。”